El r茅gimen de Nicol谩s Maduro ide贸 todo tipo de estratagemas para evadir las sanciones impuestas a la petrolera por Estados Unidos.

Por Maibort Petit

聽 聽De acuerdo a un informe de an谩lisis del mercado de petr贸leo y gas en Venezuela correspondiente al mes de febrero de 2020, qued贸 establecida la estrategia mediante la cual Petr贸leos de Venezuela S.A. (PDVSA) burlaba las sanciones impuestas a la industria por Estados Unidos, al revelar que cuando Rosneft Trading se vio afectada, todos los cargamentos que estaban a ella, se dirigieron entonces a TNK Trading, cuyo paquete accionario es su mayor铆a propiedad de la petrolera rusa.
Para la聽 fecha del informe, una nota de la agencia Reuters refiri贸 la acusaci贸n que EE. UU. formul贸 contra Rosneft Trading SA de apoyar al sector petrolero venezolano y de evadir las sanciones mediante la aplicaci贸n de 鈥渢rucos鈥 [1].
聽 聽Lo sostenido en el reporte confirma asimismo la versi贸n que se帽ala que aun cuando Rosneft anunci贸 el cese de sus operaciones con Venezuela en raz贸n de las sanciones[2], las negociaciones continuaron a trav茅s de terceros y de empresas fantasmas.
聽 El informe en nuestro poder igualmente hace referencia a los altibajos que experimentado la industria petrolera venezolana, as铆 como el nexo que parece indestructible con el r茅gimen cubano al que no deja proveer pese a cualquiera que sean las circunstancia que atraviese. En este sentido refiere que, de noviembre a diciembre de 2019, las exportaciones petroleras aumentaron casi un 14 por ciento, cerrando el trimestre con un aumento total de casi el 45 por ciento en comparaci贸n con el tercer trimestre de 2019. Sin embargo, se da cuenta que las exportaciones a India se ubicaron en su nivel m谩s bajo en el tercer trimestre, pero se duplicaron al finalizar el citado a帽o 2019. Precisa que las exportaciones a Cuba tambi茅n se incrementaron en alrededor de trescientos mil barriles en el cuatro trimestre de 2019, en comparaci贸n con el tercero.
Los destinos desconocidos
聽 聽Estos informes comienzan a hacer referencia a la diversificaci贸n del mercado de PDVSA desde diciembre de 2019, s贸lo que un hecho se hace altamente significativo: los destinos de las exportaciones son desconocidos o no verificados.
聽 Tales exportaciones sumaron en diciembre de 2019, los cinco millones y medio de barriles aproximadamente.
聽 Para enero de 2020, el informe indica que las exportaciones disminuyeron 13 por ciento respecto a diciembre de 2019, sin embargo, la carga de destino desconocido o no verificado se increment贸 casi tres veces.
聽El puerto de Singapur aparece como el destino de muchos cargamentos asignados para enero, pero de acuerdo a las fuentes de quienes redactan el informe, en dicha terminal mar铆tima algunos de los barcos solo se detuvieron all铆 para mezclarse y continuar con carga mezclada hacia otros destinos, mientras que otros de los que supon铆a atracar铆an all铆, ni siquiera llegaron al puerto.
Nuevos compradores
聽 Pero no solamente nuevos destinos comienzan a encontrarse en los registros de PDVSA, sino tambi茅n nuevos compradores cuyas operaciones son altamente significativas, pues si bien la informaci贸n oficial extra, refiere que en 2019, las empresas聽Sahara Energy e Iveex Group, tomaron 4 y 3 cargas respectivamente, por ellas no se produjo ning煤n pago, sin que esto se tradujera en alguna queja ni reclamo por parte del r茅gimen venezolano.
Libre Abordo
聽 En 2020 tambi茅n ha hecho acto de aparici贸n la empresa Libre Abordo, la cual ha ordenado varios cargamentos mensuales, los cuales, en su mayor铆a, han salido del Complejo Puerto La Cruz Jose (Special Hamaca Blend, Merey y DCO).
聽 聽Sobre esta empresa, el reporte refiere que comenz贸 sus operaciones con PDVSA desde noviembre de 2019.
聽 聽Agrega que, seg煤n Tanker Tracker, las cargas comenzaron en enero, habiendo muy poca informaci贸n sobre esta compa帽铆a.
聽 聽Subraya que fuentes consultadas para la elaboraci贸n del informe, dijeron que Libre Abordo tiene su sede en M茅xico y sus propietarios principales son venezolanos. Destaca que aun cuando la empresa ha suministrado tres direcciones fiscales diferentes, cuando los periodistas ubicarlas en los lugares reportados no hab铆a evidencia s贸lida de presencia de la compa帽铆a.
聽 Del mismo modo, el informe refiere que Libre Abordo es una empresa que al parecer est谩 relacionada con el programa de alimentaci贸n del r茅gimen venezolano, CLAP, dado que en su sitio web muestra los productos alimenticios que exportan, adem谩s de los botiquines m茅dicos. Las investigaciones hacen presumir que el r茅gimen de Nicol谩s Maduro se vale del canje, consistiendo el mismo en el pago con crudo a Libre Abordo por la compra de las cajas de alimentos destinadas al programa de alimentaci贸n, aunque esto es solamente una presunci贸n como ya se dijo, por cuanto no se ha encontrado documentaci贸n que lo confirme.
聽 聽Lo que s铆 est谩 evidenciado, es que Libre Abordo no es un comprador, pues no hay hechos ni evidencia que demuestren que se est茅n cumpliendo los destinos indicados en los conocimientos de embarque.
聽La Agencia Portuaria que atiende los cargamentos de Libre Abordo se denomina聽Semaferca, una firma nueva que, seg煤n testimonios de empleados de PDVSA, no est谩 registrada en el Sistema de Proveedores de Petr贸leos de Venezuela.
聽 聽La incorporaci贸n de la empresa ha habr铆a debido al impulso que le dio Oswaldo Vargas y el Vicepresidente de Finanzas de PDVSA, Fernando del Quintal, de acuerdo a los revelan las fuentes consultadas para el informe. Tampoco hay evidencia que indique que Semaferca est谩 en el Registro Nacional de Contratistas ni en el Sistema SAP de PDVSA, pues ni siquiera recibe facturas de tarifas de termina.
聽 聽En tal sentido, los buques fletados por Libre Abordo supuestamente no cumplen con las regulaciones nacionales e internacionales.
聽 聽Se indica que Semaferca se encarga de emitir conocimientos de embarque (Bill of Lading, BL) oficiales y firmarlos, en lugar de la propia PDVSA.
Nuevas empresas
聽 Adem谩s de las ya citadas, el informe refiere la creaci贸n de nuevas empresas para destinarlas a establecer operaciones de carga con PDVSA.
聽聽Es el caso de la mencionada Agencia Semaferca, pero tambi茅n de la Compa帽铆a de Inspecci贸n Vinsepet y Compa帽铆a de Operaciones de Lightering y Log铆stica Caribbean Oil. En tales acciones estar铆an vinculados varios ejecutivos de PDVSA y PDV Marina.
聽 Se reitera que Oswaldo Vargas, presidente de PDV Marina quien, adem谩s, ocupa tambi茅n el cargo de Gerente General de Fletamento y Log铆stica en PDVSA, es presuntamente el propietario de una serie de empresas, como Amaserca, que operan en el puerto y en el 脕rea STS. Asimismo, la empresa comercial Elemento y su CEO, la exempleada de PDVSA, Doly Mendoza, estar铆an igualmente vinculadas a ejecutivos de la petrolera estatal venezolana.
聽 Amaserca es una empresa que brinda servicios de inspecci贸n de drogas en Amuay Bay/Punta Card贸n. Vargas presion贸, supuestamente, para que se produjera la contrataci贸n de Semaferca, pese a no estar registrada en el sistema de PDVSA.
聽 Sostiene el informe que tales hechos demostrar铆an que todas las operaciones de exportaci贸n tienen como objetivo ser manejadas por el propio r茅gimen de Nicol谩s Maduro, 鈥渧iolando controles internos y sin l铆mite absoluto de autoridad. Seg煤n este sistema, controlar谩n el comprador, el programa y el env铆o鈥.
聽聽Fuentes relacionadas con las operaciones de carga en Venezuela consultadas para la redacci贸n del informe, habr铆an asegurado que Oswaldo Vargas es presuntamente responsable de varias pr谩cticas clandestinas, para lo cual contaba con el apoyo del ministro de energ铆a y presidente de PDVSA para la 茅poca, Manuel Quevedo.
聽 聽El objetivo del r茅gimen, seg煤n el informe, es tomar a trav茅s de todas estas maniobras, el control absoluto de las operaciones mar铆timas en Venezuela, d谩ndole as铆 v铆a libre para llevar a cabo negociaciones comerciales a su voluntad en otros pa铆ses de la regi贸n, sin pasar por las sanciones y sin supervisi贸n alguna.
Los buques
聽 Finalmente, el informe hace menci贸n a las embarcaciones utilizadas para estas operaciones.
聽 Refiere que los petroleros MT Arita y MT Parnaso, los cuales fueron incautados en el exterior, lograron regresar a Venezuela gracias a la gesti贸n que habr铆an realizado empresas europeas desconocidas que financiaron el levantamiento de la incautaci贸n y los fletaron a PDVSA/PDV Marina, con lo que aumentaron su propia flota. El objetivo de esta acci贸n ser铆a, presuntamente, la reactivaci贸n por parte del r茅gimen de PetroCaribe.
聽 Asimismo, se asegura que los buques Terepaima y Petion manten铆an, para la fecha de redacci贸n del informe, la ruta Venezuela-Cuba a pesar de las sanciones.
聽 Entretanto, los buques Margarita y Serengueti estaban asignados a operaciones de aligeramiento en Aruba, Curazao y otras islas del Caribe, con el objetivo de para llevar y traer productos a Venezuela. Dichos productos habr铆an sido obtenidos mediante canjes con Repsol, Reliance y Rosneft, a pesar de las sanciones.
聽 Por 煤ltimo, el informe hace menci贸n al buque MT Gerd Knutsen, el cual el 12 de febrero de 2020 fue avistado en Guiria.Esta embarcaci贸n desde el 23 de enero se estaba moviendo hacia la Bah铆a Pozuelos. El buque estaba siendo remolcado por los remolcadores de PDV Marina. A pesar de esto, el barco figuraba desde el 11 de febrero en el cronograma de Alta, cuando el 煤nico DCO asignado para carga era MT Sea loyalty para Repsol.
聽 聽Para esa fecha, agrega el reporte, se hab铆a asignado a Libre Abordo el MT VL Nichioh para cargar 1M bbls de SHB y 1M bbls de Merey 16.
聽 聽El 13 de febrero, se cancel贸 VL Nichioh Parcel of Merey 16 y se asign贸 una nueva ventana de carga para el crudo DCO a la misma empresa, despu茅s de las fechas de MT Gerd Knutsen. Los redactores del informe pudieron conocer que el Gerd Cargo fue asignado a Libre Abordo.
REFERENCIAS
[1] Reuters. 鈥淓EUU pone en lista negra a unidad de Rosneft para restringir fondos al gobierno venezolano鈥. 18 de febrero de 2020.聽https://lta.reuters.com/article/idLTAKBN20C23Q-OUSLT
[2] Reuters. 鈥淩osneft vende activos a Rusia en Venezuela bajo sanciones de EEUU鈥. 28 de Marzo de 2020.聽https://lta.reuters.com/article/idLTAKBN21F0VI
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